その時は突然にやってくる。
電話が鳴る。待ちわびていたショップの名前がそこには表示されている。
「大変お待たせしましたー！すべての作業が終了しましたー！」
と。
「明日お伺いいたします！！！」
ショップはお休みだけど、他にも納車のお客さんがいるみたいで、むしろその方がゆっくり説明できるからいいとの事。
本当に良い方に巡り合えました。
相談しに行く時はバイクで行っていましたが、今回はショップまでは電車で行きます。だって納車ですもの（嬉）
到着、ご対面
ご挨拶を済ませ、作業内容の説明を教えて頂きました。
エンジンＯＨ、ミッションＯＨ、タービンＯＨ、クラッチ交換、その他行った沢山の作業。
取り外した部品も見せて頂きました。
抜けないボルトがあり、抜くために色々試した跡、すり減ったクラッチ、ウォーターポンプ、その他バンド類・・・etc
ピストン、タービンの羽根なんかは頂いてきました^^
インテリアにします。
一部作業内容
プーリーが逝ってしまい、タイミングがズレ、ピストンとバルブの衝突でへし折れたバルブ。開けたら転がっていたようです。
こうなってしまったら終わりなんです。
各所面研していただきました。素晴らしいお仕事です。
鍛造ピストンが入ります。
ミッションのＯＨ作業。
見えないところだからと、写真に撮っておくそうです。車の整備は見えないし状態も素人じゃ分からないので、本当にありがたいです。ビッ〇モーターさんとは真逆ですｗ
交換パーツ
こちらは備忘録的な。
ＨＫＳの製品が各所に使われました。
HKS EJ20用鍛造ピストンキット
TOMEI ヘッドガスケット
HKS 強化タイミングベルト
HKS M40i
HKS
LAツインプレートクラッチ
引用：HKS HP
引用：東名パワードHP
別の車に
お支払いをし、お見送られますｗ本当に感謝しかありません。
車はお金だせば直ります。と心強いお言葉を頂きました。専門の方は本当にすごい。
各所が新品なので、慣らし運転からとのこと。エンジンは回してもいいけど、変に踏まないで、リミッターまではまだ控えて、と。
すごい。GDBが慣らし運転をしないといけないなんて。感動です。
帰り道。載せたはいいが、心配していたツインプレートクラッチ。繋がる所はだいぶ奥。
しかし半クラの領域もあって乗りやすい！エンストしない！ガラガラうるさい。やってる車の音。
ギヤの入りもすごい。今までのは何だったのか。半分壊れてたんじゃないか？
タービンの音。静かに甲高いキュウィィィィーンンンンと。こんな綺麗な音じゃなかった気がする。
すごい、新車以上。
１年以上も待った甲斐がありました。そして乗った瞬間にそんな待ってた期間なんて吹っ飛びました。エンジン屋さん、ミッション屋さん、タービン屋さん感謝感謝です。
２か月後に車検なのでまたお世話になります（爆）
以上。
ODO:63518km
