エンジンOH後、２か月で車検がきました。
ＯＨ後、８００ｋｍちょっとの走行。
法定点検の他に、エンジンオイル交換、ミッションオイルは交換、クーラントはそのまま、ブレーキフルードは交換です。
新品のエンジン、ミッションでは１回目は早いうちにオイル類は交換になります。
新車を購入した際も、１０００ｋｍ程で交換がいいようです。
他に気になるところは、ハンドルを切った際にコキンコキンコキンと鳴る事。
伝えると、調べてみないとすぐに答えは出ないのでお任せ。
そしてタイヤ。もう７年くらい履いてて、そろそろかなぁと。
ここで交換しとけば、またそれくらい履いちゃうだろうな。
タイヤは全然目星を付けていなかったので、相談の結果、グットイヤーのF1スポーツになりました。
ネオバも安くなってるとは言え、ちょっと高すぎて無理。
安心して預けられるお店があって本当に感謝です！
後日連絡を頂き、ハンドルをきった際の異音は９５％車高調のヘタリとの事。
現在ついているのはオーリンズで、中古で購入。サス自体は車買ってすぐに交換したので、１０数年前のサスなんですよね。
そして１回ＯＨしてるけど、したのは５、６年前。９万くらいだったかな？スプリングは変えてないのでそっちかな？
この時も１０万前後で売っている定番のBLITZ ZZRやTEINが新品で買えるので悩みましたが、まぁオーリンズはオーリンズ品質だろうということでOH。
OHもいいけど今後の安心感も込めて新調した方がいいですよと。
メーカーはHKS一択。過去何十台と組んで不具合が無いのと、実際にお店の車にもついてるとの事。
保証期間も長いし。
今月はキャンペーンで工賃とアライメントが無料。
っていうわけで、新品の車高調も入れます。HKSハイパーマックスS。いいお値段ですね。
１０万以下の車高調と何が違うのか、比較出来ませんが、意外とわからないんでしょうね。
自分はそんな違いを感じ取れる人間ではないと思います。
交換の際にマフラーのヒビが発見されたらしく、近々交換？
音量もそうだし、１０年以上つけていたので、交換はしたかったからいいタイミング？
いや、それにしてもお金だ、お金。隠し財産放出するか。
